厦门市交通委关于改善我市农村公路交通条件的思路和措施

发布时间：2008-10-28  

　　根据党的十七届三中全会精神，为推进我市社会主义新农村建设，改善农村交通条件，促进农村经济发展，方便农民群众出行,经研究，特提出以下贯彻落实意见：

　　一、继续加快农村公路建设。2005年底，我市率先在全省全面完成通行政村公路路面硬化任务。“十一五”期间，我市以县乡道改造和通自然村公路路面硬化为重点，继续加快农村公路建设。根据《厦门市农村公路及客运站点“十一五”建设规划》，近期（2008－2010年）计划改造120公里县、乡道，硬化454公里通自然村公路，预计三年投入建设资金约5亿元，到2010年我市通自然村公路硬化率将达到75％以上，实现《厦门市社会主义新农村建设五年规划纲要》提出的工作目标。为保证建设任务的顺利完成，我委将进一步简化审批手续，将部分项目审批权下放各区，以加快推进前期工作，并加大市级财政扶持力度，加快农村公路建设。同时，加强农村公路养护管理，加快推进农村公路安保工程、绿化工程、标志标线工程的建设，进一步提高农村公路的安全性与舒适性。

　　二、加快推进农村客运站点建设。目前，我市的农村客运站点建设较为滞后，全市仅有简易客运站1个、候车亭199个。下一步，我市将加快农村客运站点建设，完善农村客运基础设施，按照“每镇一站、每村一亭”的目标进行建设。加快对岛外各区客运基础设施的调研摸底，并根据《厦门市农村公路及客运站点“十一五”建设规划》，近期（2008－2010年）全市规划建设12个五级以上农村客运站，420座农客候车亭，预计投入建设资金约5000万元。五级以上客运站由省、市承担建安费用，简易站和候车亭分别由市级补助5万元/座和1万元/个。

　　三、增加开辟农村客运线路。目前，全市已开辟农村客运线路42条（同安9条，翔安10条，海沧9条，集美14条）、接送学生专线23条，共投入农村客运车辆200辆，全市乡镇通客车率为100%，行政村通客车率为94%。今后，将继续增辟农村客运线路，提高农村客运班车的通车率，推进城乡公交一体化，到2010年底全市计划新开通农客线路15条，新增农客车辆70辆，力争行政村通客车率提高到99%。同时，加强农村客运管理，提高服务水平，满足农村群众出行需求。一是加快完善农村客运网络，及时规划开通新的农村客运班线，调整、改造现有客运线路，适当增加班次密度，提高运行效率。二是创新农村客运组织方式，在乡镇、村庄比较集中的农村客运线路上实施公交化改造，增加停靠站点，滚动发车，定线循环，促进农村客运网络和城市公交网络的有机衔接。三是强化农村客运安全管理，加强对农村客运经营者和驾驶员的管理，未取得从业资格的不得上岗，杜绝安全技术条件达不到要求的车辆进入农村客运市场，严厉打击农村客运车辆超载行为，确保农村客运安全生产。四是规范农村客运市场，严厉打击无牌、无证车辆从事客运等违法行为，让农民群众坐上安全车、放心车。

  

 

【收藏】 【打印】 【关闭】