据新华社报道，中国今日开工建设京沪高速铁路，以缓解京沪沿线的客运和货运压力。

报道说，目前既有的京沪铁路已处於极度饱和状态。该线路全长1,463公里，全线均为复线，既是客运快速线路，也是货运重载线路，是中国客货运输最繁忙的干线。特别在货运量方面，大多区段的既有京沪线目前能力利用率，都达100%，全线处干超负荷运输和限制性运输状态，能力都极为紧张，因此作为一条客货混运的线路，仅通过本线扩能改造，已难以为继。

京沪高速铁路建成後，将实行客货分线运输。主要承担货运的原有京沪线，将充分释放货运能力，以加快货物送达速度，更好地满足货物运输的需要。

中国铁建17局集团京沪高速铁路建设指挥长梁毅说，京沪沿线作为中国经济发达地区，同时又衔接了上海、天津、宁波、青岛、日照、连云港等中国东部沿海主要港口，在货运能力「瓶颈」打开後，货运需求将旺盛增长。