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创新驱动 交通运输实现智慧转型
时间:2017-09-05     字体:  
互联网、大数据、云计算,已经深刻影响每个人的出行生活——叫出租车,有相应的手机软件;路况哪里堵、该怎么绕路,有地图软件;下一辆公交车何时抵达,有“掌上公交”……

  事实上,交通运输信息化带来的影响,并不仅局限于以上几个方面。从“安全、服务”两大基础需求出发,聚焦“人、车、路”三大组成要素,厦门市交通运输局建设运行2年的厦门市综合交通运行信息指挥中心,已经拥有态势评估、动态监测、决策分析、调度指挥、设施管理、信息服务6大系统、并细分为21个子系统。

  这场信息化变革,方兴未艾,其效能也开始领跑全国:厦门的交通事故、违法量降低;道路通行效率、调度能力提升。以至于不久的将来,每一个市民出行的习惯,信息化的“最强大脑”也全盘掌握,并调配资源“贴身”服务……

  聚焦人

  把牢资质审核

  严守安全标准

  最近,全市12万多名交通运输从业者的资质信息,被厦门市综合交通运行信息指挥中心全盘掌控。

  从业者,是交通运输行业的“细胞”,他们素质高低,直接影响运营安全的好坏、违法行为的多寡,进而如“蝴蝶效应”般,对全市交通运输状况产生影响。

  因此,把好“人”这一关,就把住了根源。去年,厦门市交通运输局以信息化为“引擎”,与高速发展的网约车行业齐头并进,建成全国首个网约车监管平台,与公安部门对接,对网约车驾驶员的背景联合审查,从14000多名报名人员中“筛除”约1000多名不符合准入条件的人员。并且,依托信息化,相关资质审查的速度也令人称赞:一名驾驶员是否符合条件,系统在十分钟内即可给出公正答案。

  今年,这项工作已经扩大到客运、货运、巡游、网约车各个行业,覆盖人员超过12万名,把一批有醉驾、吸毒史、危险驾驶犯罪记录、暴力犯罪记录的司机拒之门外,进而从根本上提升了厦门交通运输行业的品质。

  聚焦车

  强化安全监管

  违规行为大幅下降

  遍布岛内外的3500路监控,能将车辆监控做到什么地步?在厦门市综合交通运行信息指挥中心的大屏幕上,从车辆启动到停止,行驶的全程,可以剪成一部“微电影”。厦门市交通运输局介绍,这个功能,在全国都是领先的。

  对比更能看出进步:十年前,想知道一辆危化车在哪里,得给司机打电话;五年前,GPS可以显示出这辆车的动态位置;现在,这辆车在路上的驾乘信息、车辆信息、实时影像都一清二楚。厦门市交通运输局介绍,监管上去了,违规也自然下降:2年前,厦门“两客一危”车辆的违规数量为386辆次/月,两年后的今天,下降到不足50辆次/月。

  “车辆一动、视频跟踪、全程监控”,配合可自行配置的“电子围栏”,什么车能进、什么车能出都能即时管控、实时发送信息提醒,在大活动期间尤其适用。

  除了监管,也要服务。一些大交通客流枢纽缺运力,“群发”消息快速调集车辆、抢运旅客防止滞留。

  聚焦路

  做好出行服务

  构建新型交通体系

  某条道路是不是堵车,这个功能,在一些地图软件上已经可以实现。不过,厦门市综合交通运行信息指挥中心则更为强大:道路或跨海大桥的车速是多少、为何堵车、现场情况如何,它都知道。

  厦门市交通运输局介绍,“路”的情况掌握得越多,越容易做好服务。比如,遇到恶劣天气,系统可以“点对点”、“点对面”给营运车辆发送信息提醒安全驾驶;遇到道路管制、事故堵塞,也可以提醒司机绕行。

  大交通、大路网,也会有“感知力、决策力、协同服务能力”。目前,厦门市综合交通运行信息指挥中心正在开展二期建设准备,部分功能计划与我市轨道交通开通时间同步,依托大数据、仿真技术、物联网等,解决“轨道时代”的线网优化、交通缓堵以及大型活动交通保障等应用。

  厦门市交通运输局介绍,在“智能化信息化构建现代化城市综合交通运输体系”的思路下,民生出行“路”,将在未来几年内越来越安全、越来越畅通。

  【名片】

  厦门市综合交通运行

  信息指挥中心

  2015年,厦门市交通运输局成立厦门市综合交通运行信息指挥中心,项目被列入交通部绿色交通试点项目,同期,平台启动建设,并于2016年1月建成投用,2016年底通过交通部评审验收,实现我市智慧交通“零的突破”。

  目前,平台完成了21个业务系统的整合开发,覆盖公路、公交、出租车、“两客一危”(旅游客运、长途客运及危险品运输车辆),交通执法等职能管理业务。实现了公路局、运管处、公交集团、信息集团7大类60项交通运输行业数据的汇集介入,有效提升了安全监管能力;通过12328热线、网站、手机APP和微信等方式为公众提供公交、出租、停车场、客运、航班、列车、实时路况等信息的查询服务。

  【相关】

  12328热线

  帮外国记者

  找回手机

  9月2日,一名俄罗斯记者,将一部手机落在厦门出租车上,厦门12328交通运输服务监督电话在接到求助后,立即联合专席处理机制,2个小时就将手机送还失主,得到社会广泛“点赞”。

  所谓的联合专席处理机制,即将厦门交通运输系统所属单位的所有资源,整合在12328专线办公室内。“9月2日接到求助信息后,运管、交通执法的现场值班人员也同步得到信息,直接调用指挥中心平台资源如视频监控和查车系统,快速定位、联系相关出租车驾驶员,压缩信息流转过程,进而加快了失物找回速度。”12328相关负责人介绍。

  值得一提的是,在此次服务中,12328的双语服务起到关键作用。据悉,除了英语服务外,对于一些小语种求助,12328也能通过三方通话机制,调动社会力量协助开展工作。

  据了解,这两日,除服务俄罗斯记者这一例,联合专席处理机制还帮助处理了十多起市民寻找失物的事件,找回的时间都在2-5小时之内。12328相关负责人表示,接下来,他们计划将联合专席处理机制常态化,并纳入出租车、网约车运营企业人员,进一步加快求助、投诉处理流程。(厦门日报)

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